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針對船用整套進(jìn)口系統(tǒng)設(shè)備，因其控制系統(tǒng)年代久遠(yuǎn)且備件采購困難，公司可提供控制系統(tǒng)改造升級服務(wù)。機(jī)艙監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，主機(jī)遙控系統(tǒng)，中央空調(diào)系統(tǒng)，冷水機(jī)組等單獨(dú)運(yùn)行系統(tǒng)的升級改造。

全船監(jiān)控（柴油機(jī)機(jī)旁監(jiān)控系統(tǒng)修理；柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)修理；柴油機(jī)控制箱及調(diào)速器修理；船舶閥門遙控系統(tǒng)修理；船舶液位遙測系統(tǒng)修理；電梯控制系統(tǒng)修理；火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)修理）；船舶廚房設(shè)備、蒸烤箱等修理；船用電機(jī)修理；機(jī)加工制作；PLC模塊及電氣元器件供貨等。

在全船相關(guān)設(shè)備上安裝振動、轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，并在其周邊安裝信號處理單元。 信號處理單元采用分布式網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)采集設(shè)備的振動、轉(zhuǎn)速和油液參數(shù)等信號，在信號處 理單元內(nèi)部做信號調(diào)理、采集、分析和特征值提取，同時(shí)信號處理單元將特征信息實(shí)時(shí)發(fā)送給數(shù)據(jù)中心和顯控臺；數(shù)據(jù)中心通過以太網(wǎng)技術(shù)，收集各個(gè)設(shè)備的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)資源共享、存儲和高級運(yùn)算，提高了狀態(tài)監(jiān)測診斷的質(zhì)量和精度；顯控臺運(yùn)行設(shè)備監(jiān)測軟件，顯示設(shè)備故障狀態(tài)、記錄、故障信息和提供輔助決策。

針對相關(guān)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測，實(shí)時(shí)分析設(shè)備使用情況并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)提供故障解決方案。

船用監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是監(jiān)測機(jī)艙內(nèi)主機(jī)、副機(jī)、各輔助機(jī)械的參數(shù)、指示、報(bào)警等，以正確及時(shí)指示各設(shè)備的運(yùn)行狀況。報(bào)警系統(tǒng)只能安裝在規(guī)定的環(huán)境條件下使用。船用監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是通過PLC采集、MODBUS數(shù)據(jù)通訊等將數(shù)據(jù)采集到工控機(jī)，由工控機(jī)對數(shù)據(jù)處理并在人機(jī)界面上顯示與報(bào)警，同時(shí)將報(bào)警記錄、打印、發(fā)送至航跡記錄儀（VDR）和延伸報(bào)警面。 本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，檢測及控制基本采用嵌入式系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)；緊湊的外形及堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適合在惡劣的環(huán)境下運(yùn)行，模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活，功能模塊種類齊全，采用RS485總線雙網(wǎng)沉余設(shè)計(jì)，安全可靠，配置靈活的系統(tǒng)軟件可以處理各類開關(guān)量信號、模擬量信號，如電壓信號、電流信號、熱電阻、熱電偶信號及脈沖信號；系統(tǒng)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集功能。系統(tǒng)具有故障自檢功能。